柴油机与汽油机的差异：探究使用错误的机油如何威胁发动机健康

柴油机和汽油机在工作温度上存在显著差异。首先，柴油机需要承受更为高温的运行环境，这要求其所用的機械工艺具有极高的粘度以及卓越的抗氧化能力，以保护发动机不受高温影响。而汽油機则是運行於較低溫環境，相對地，它們所需機械工藝應該具備較低粘度及適中的抗氧化性能，以免在低溫下導致過快冷凝、變質或結晶，使得發動機受到損害。

此外，在燃燒過程方面，柴油機與汽車用氣缸內燃燒引擎亦有顯著不同。柴電發動機之所以能夠產生巨大的功率，是因為它們具有複雜多樣化的燃燒過程，這種複雜性要求使用含有優秀清潔性能和分散功能之精良潤滑液，以便去除由燃燒作用產生的碳粒及沉積物，並防止這些碳粒和沉積物對發動機造成破壞。然而，由於其設計簡單且易於維護，因此汽車用氣缸內燃燒引擎僅需一種具備較好的清潔功能但分散性能略遜一籌之潤滑液即可滿足需求，但卻無法有效地去除柴電發動機中產生的碳粒及沉積物，這將導致長期累積而影響到發動機效率甚至壽命。

最後，不同類型的潤滑劑也是一大區別。在柴電設備中通常會配有一些抗磨損劑與抗氧化劑以增加潤滑液使用壽命並保護發動器，而在自動駕駛系統中則添加了一些特殊成分，如清潔剂與摩擦剂以提高润滑效果。如果我們誤將汽車用氣缸內燃燒引擎專用的潤滑液替代了這些特定于能源转换设备设计的大型发电设备，那麼這些添加成份就無法完全符合柴電設備運作條件，從而可能導致技術故障甚至整體失效。