柴油机与汽油机在使用机油方面存在本质差异，这主要是由于两种类型发动机的工作条件、燃烧过程以及所需的保护性能有着显著不同。

首先，柴油机和汽油机的工作温度不一。柴油发动机会承受更高的温暖环境，其需要能够提供更强粘度和卓越抗氧化性能以确保发动机关键部件得到完美保护。而汽油型发动机却运转于较低温度下，它们要求的是一种具有较低粘度及良好抗氧化能力的润滑剂，以免在高温中迅速变质并引起严重损害。简单来说，选择错误的润滑剂对于高速运转中的柴油引擎而言，是一个致命性的错误。

其次，在燃烧效率上也存在显著差异。柴油引擎比汽油引擎更加复杂地将混合气体进行燃烧，因此它们对清洁性和分散性都有更高要求。这意味着用于柴 diesel 引擎的润滑剂必须具备极佳清洁功能，以去除产生于燃烧过程中的碳沉积物，从而防止这些颗粒积累成硬块，对机械造成永久性损害。而那些专为汽 oil 引擎设计的人造合成液体则无法有效清理这种情况，更可能导致该问题加剧，最终影响整个系统运行效率甚至直接破坏内置部件。

最后，不同类型发动机构用到的添加剂也大相径庭。在制备用于柴 diesel 的特殊类别润滑脂时，我们往往会加入额外的一些磨损防护元素以及强力的抗氧化成分来延长产品使用寿命，并进一步增强其保护作用。而当我们针对汽 oil 发明了它独特配方时，那里通常包含了一些专门设计来提高表面净洁度和摩擦力的化学组分，以此促进最佳运行状态。此若将这两者混淆，将不可避免地遭遇技术上的失败，因为未经特别调整过滃密合适应用于另一类型设备的情形下，所含有的添加剂根本无法满足需求，反而可能导致设备彻底失灵。

综上所述，无论从工作温度、燃燒過程或機械保護措施來看，都不能將適合於氣缸內運作之汽 oil 機器用之機械潤滑劑代替專為動力輸出較強之柴 diesel 机械設計之潤滑劑，因為這樣做會導致發動機損壞或無法正常運行。因此，一旦我們選錯了型號，並嘗試使用非專屬於那種類型發動機設計之潤滑劑，就會對整個系統構成了嚴重威脅。