我注意到我的柴油机出现了一些问题。一开始，油门最大位置时，输出的功率只有原来的60%左右，这样配置的负荷都带不动。所以，我检查了燃油、配气机构和曲轴连杆等部件，看看是否需要调整。但是，即便进行了维修，功率还是恢复不了。

接着，我发现耗油量有了显著的增加。现在耗油量比正常情况多30%-50%，而且机油也超出了额定的1倍以上，还会看到排气中带有机油雾，曲轴箱通气口（或加油口）冒出烟来。而且，曲轴箱内温度变得异常高。

更糟的是，一些零件磨损得非常严重。缸套、活塞和曲轴上的磨损已经超过了极限值，而且配气机构中的零件也很快就磨损得厉害，这导致了气缸套的密封性变差，使得压力降低。

最后，我还遇到了启动困难的问题。在停车后，当冷却水温度在50-60℃之间时，就无法顺利启动。而当柴油机工作温度达到70-90℃时，它们里面的部分，如活塞与活塞销、主轴承或连杆轴瓦，还会发出响声。这一切都表明我的柴油机需要大修才能继续使用。